Los mejores Sprocket Tamaños para Racing Carros

A las carreras de go kart es una máquina compleja . Cambio de una parte afecta al rendimiento de todos los demás sistemas . Esto es especialmente cierto en el cambio del tamaño de las ruedas dentadas. En cada máquina , las leyes de la física establecen que la energía ni se crea ni se destruye . Los cambios en números de dientes no hará que su go kart vaya más rápido . Sin embargo, cambiar el tamaño de las ruedas dentadas afectará a la aceleración del kart a diferentes velocidades. La comprensión de esta premisa , te das cuenta de que no hay nadie mejor tamaño del piñón para un go kart . Ratios

Existen cientos de diferentes combinaciones de ratios. Usted debe entender que al pasar de una relación de piñón accionado mayor a una rueda dentada más pequeña puede mejorar su aceleración a baja velocidad , pero su motor debe acelerar más alto. A su vez , mientras que su aceleración de la línea puede mejorar , su aceleración de alta velocidad puede disminuir. Es todo una cuestión de las compensaciones , ya que su motor emite una cantidad finita de caballos de fuerza .
Experimentación

Hay que afinar el kart en la pista y las condiciones del motor . Estas condiciones pueden variar en gran medida . Algunas variables son el clima , la composición de la superficie de la pista y cómo la composición de sus neumáticos reacciona con la superficie . Condiciones del motor varía con el tiempo . En un día de alta humedad , el motor de las ingestas de humedad , lo que afecta su rendimiento. En días secos , el motor de las tomas de aire seco , que también afecta a su rendimiento. Para compensar todas las variables , lo que tienes que experimentar con diferentes relaciones para determinar la mejor proporción de utilizar el día de la carrera . La relación seleccionada final debe proporcionar una excelente aceleración de la línea, así como una buena aceleración a altas velocidades .
Análisis Computarizado

El equipo de carreras de Ronan Quinn utiliza un programa informático para ayudar a seleccionar los ratios de las ruedas dentadas. Después de unas pocas corridas de prueba en la pista , los datos , tales como el tiempo de vuelta , el máximo de revoluciones del motor , el estado de la pista , y el tamaño de los neumáticos se introducen en el ordenador. Los números de dientes usados ​​en cada corrida se introduce también. El programa analiza los datos y proporciona un informe detallado , mostrando un gráfico visual de las ejecuciones de prueba más eficaces .