Colores Wiper Motor Wire

Comprensión de colores de los cables del motor del limpiaparabrisas es una tarea muy difícil. Si un motor sólo tenía dos cables , uno para el positivo y otro para el negativo , que no sería un problema . Por desgracia , muchos motores de limpiaparabrisas tienen controles internos , por lo que cuatro o cinco cables suelen estar presentes . Para añadir a la confusión , todos los fabricantes tienen sus propios códigos de color para cables. Lo mejor que puedes hacer es obtener un diagrama de cableado directamente desde el fabricante , y el circuito de rastrear los cables en consecuencia. No Normalización

La primera cosa a entender es que no existe una estandarización entre los fabricantes. Los colores de los cables están codificados , y son específicos para la función de cada cable . Para el cableado de la batería , el rojo es generalmente positiva , y verde o negro se suele tierra o negativo. Los colores en un cable del motor del limpiaparabrisas pueden significar algo completamente diferente . Por ejemplo, el verde puede ser designado como el cable positivo de un motor del limpiaparabrisas . No se pueden intercambiar los códigos de colores de un fabricante a otro, ya que cada uno tiene su propio esquema de color " en la casa " .
Diagrama Necesario

Para entender el color del fabricante código de los cables , un diagrama de cableado (a veces llamado un esquema ) es casi una necesidad . Al rastrear hacia abajo lo que dice de color diagrama, usted será capaz de averiguar los códigos de color . Lectura de un diagrama necesita una buena base de conocimientos de diseño eléctrico . Si usted siente que se necesita experiencia adicional , buscar la ayuda de un electricista calificado de auto , que puede descifrar el diagrama para usted .
Cables de prueba

Pruebas la integridad interna del motor es difícil través de los cables , ya que los circuitos internos puede bloquear el flujo eléctrico. Si intenta leer las bobinas usando un ohmímetro la resistencia dada no puede ser la verdadera resistencia del motor cuando está funcionando . Esto es porque el circuito interno puede tener interruptores de detección de corriente . Cuando no haya corriente , detectores de estado sólido se apagan , lo que indica una lectura abierta cuando, de hecho , el motor está en buenas condiciones .