Cessna 185 Exhaust Tips

El Cessna Skywagon 180/185 era un avión pequeño de producción fabricada a partir de 1953 a 1985 se fabricaron un total de 10.634 aviones , ya partir de 2011 , muchos siguen volando . Esto es debido a una gran disponibilidad de piezas de recambio , incluidos los componentes de escape del motor . Al reparar el escape del motor , consejos proporcionados por los fabricantes de escape son útiles para saber . Instalación Gradual

expertos escape arte la Compañía de Aviones de escape recomienda una instalación gradual. En primer lugar , encajar todas las piezas en el motor . Deje todos los tornillos flojos , con apenas suficiente hilo enroscado para mantener los tornillos en su lugar . Ahora apriete los pernos gradualmente , alternando de un perno a hasta que se alcanza el par de apriete correcto . Trabajar alrededor del motor . Por lo que el par de forma gradual , las partes no se tuerza o se romperá.
Motor frío Sólo

El trabajo en sólo un motor frío . Cuando el metal se calienta , se expande . Cuando se enfría el metal , se contrae . Supongamos que usted quita un sistema de escape caliente. El motor está caliente; se ha ampliado ligeramente. Sin embargo, el nuevo sistema de escape es frío y puede incluso no alinearse correctamente debido a la expansión térmica del motor. Por otra parte , el uso de pernos de frías en agujeros de los tornillos calientes, expandidos le impide apretar los tornillos correctamente . Ahórrese un montón de dolores de cabeza , trabajando solamente en un motor frío . También evitar el riesgo de quemaduras .
Comprobar el ajuste

Durante el proceso de instalación , compruebe si hay un ajuste adecuado de todos los componentes del escape , de acuerdo con escape fabricantes de sistemas en Acorn soldadura. Un área recomendada para comprobar si hay roce es el área debajo de la cubierta del silenciador. La cubierta de silenciador puede frotar sobre los tubos de inducción en este punto. Acorn expertos también indican que una parte a veces puede ser incorrecto a pesar de que tiene el número de serie correcto. Debido a que su avión pudo haber tenido varios propietarios , sus sistemas pueden haber sido modificados desde el sistema original de fábrica .
Corriente Regular

En el marco de cada inspección pre - vuelo , compruebe siempre la integridad del sistema de escape de su Cessna . Esto incluye la comprobación de los pernos de escape par de apriete correcto . Los tornillos pueden aflojarse debido a la calefacción y la refrigeración constante. También inspeccione visualmente los tubos de escape y silenciador para grietas o cualquier área fatiga por esfuerzo . Si se encuentran deficiencias , deben reemplazarse las partes dañadas .