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Common Sense Conduit Doblado y amp; Técnicas de la bandeja de cablesSiempre pueden decir la diferencia entre un verdadero profesional y un hack . Un profesional es orgulloso de su trabajo , y la gente lo admire . Un truco no le importa , y es obvio que su trabajo es deficiente . Cuando se trata de conducto de flexión y la bandeja de cable en marcha, un trabajo de corte no puede incluso pasar la inspección . Evite ser etiquetados como menos que honorable por hacer las cosas bien la primera vez . Siga Código La premisa más básica es seguir código. Los códigos varían de un municipio a otro . Familiarizarse con los códigos locales antes de realizar cualquier trabajo. Por ejemplo , una estipulación podría ser un conducto no se puede surtir más del 75 por ciento. No rompa el código por el relleno cables en el conducto , sino más bien utilizar un conducto de mayor tamaño . Otro código puede estipular un radio mínimo de 12 pulgadas . No doble el conducto de cualquier menor que el radio especificado por el código. Si su trabajo no pasa la inspección , tendrás que destrozarlo y empezar de nuevo . Sálvate a ti mismo todos los problemas por hacer las cosas bien la primera vez . Take -up es la contracción que un conducto se desarrolla en el radio . Ganancia de Bender es un efecto que se extiende la dobladora pone en el conducto. Cualquier truco se puede doblar un trozo de conducto, y córtelo para ajustarlo . Un profesional calcula la asimilación y la ganancia, y se dobla el conducto para encajar perfectamente . Tablas de asimilación están disponibles para hacer referencia de nuevo a . Por ejemplo , la asimilación en un pedazo de EMT 3/4 pulgadas ( también llamado " paredes finas " ) es de 6 pulgadas . La ganancia es de 3 1/4 pulgadas . Tienes que diseñar las cajas , y mediante el uso de una compleja serie de pasos incorporar la adopción y el aumento de la en sus cálculos. Tras el cálculo de las ecuaciones , marcar y doblar el conducto. Conduit flexión es un arte que sólo se desarrolla con la práctica y la experiencia . Cada vez que se dobla un desplazamiento, el conducto pierde longitud. Tablas le indican cuánta pérdida ocurre para diferentes desplazamientos . Supongamos que usted tiene que doblar un desplazamiento a aparearse el conducto a una caja de conexiones . Medir el desplazamiento para determinar cuánto se pierde . Supongamos que usted tiene que compensar de 3 pulgadas. Para una distancia de desplazamiento de 6 pulgadas , con curvas de 30 grados , el conducto pierde 03.04 pulgadas de longitud. Hay que calcular la pérdida de compensación antes de cortar el conducto . Las bandejas de cables son como conducto, excepto que son cuadrados y tienen una abertura superior . La primera regla de sentido común es seguir código para bandejas de cables . Esto no incluye el relleno de la bandeja llena de cables. Por ejemplo, si el código especifica solamente un relleno de 50 por ciento , utilice una bandeja grande que permite más libertad de acción en lugar de una bandeja más pequeña. Puede que tenga que añadir en los cables más adelante. Si es así , anticipar el futuro al no tener que cambiar la bandeja también. . Nunca se deben mezclar los cables de baja y alta tensión en conductos y bandejas de cables . Existen varias razones por las que no debe. En primer lugar , el efecto transformador es muy potente . Cada vez que un cable de alta tensión empieza o termina con corriente , un campo magnético fuerte se desarrolla o se derrumba . Este campo induce una tensión anormal en un cable de control de bajo voltaje que se junto a los cables de alta tensión . Esta tensión aberrante es leído por los controladores, y en esencia una señal de entrada falsa genera un comando de salida falsa. Otra razón por la que nunca se debe entremezclar cables está irritado . Los cables pueden frotar un poco , debido a la vibración . Con el tiempo , el aislamiento a través irrita . Si una línea de alta tensión envía un pulso de alto voltaje en un cable de control de baja tensión , suceden cosas malas como los controladores de la explosión . Rozaduras Wire también se sospecha que la causa de un jet F -16 de combate de estrellarse en 1982 Anterior: Siguiente: Artículos relacionados
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