Tipos de velas en un barco pirata

De todos los personajes clásicos para figurar en la imaginación popular, tal vez ninguno tiene bastante el encanto o la mística como piratas. Aterrorizar a los buques y puertos de todo el mundo , los piratas vieron su apogeo en las Américas durante los siglos 17 y 18 . Sus barcos y las velas han demostrado ser tan versátil como los propios piratas , y ampliamente adaptado las tácticas y las necesidades que mantenían tesoro cascos completo y los hombres de la soga del verdugo . Consideraciones

No hubo tipo formal de barco que navegó por todos los piratas por igual. Esto implica que no existían normas esenciales de vela ya sea . A menudo, los piratas robaron la nave que utilizan , así que había un factor de oportunidad que implica . Dependiendo de la época , los piratas podrían haber navegado desde un bergantín o una carabela , a un galeón o un junco . En el siglo 18 , sin embargo , las mejores opciones eran más propensos a ser goletas y balandros debido a su maniobrabilidad y velocidad .
Pirata capitanes

A diferencia de los corsarios y los capitanes navales , capitanes piratas no estaban vinculados a las mismas estructuras de autoridad formales con respecto a las reparaciones o alteraciones de sus respectivos buques . En este sentido, capitanes piratas en general, podría optar por cualquier modificación o mejora que se desee o se sentían necesario. Cuando se aplica a las velas , esto significó la construcción de la velocidad. No sólo necesita la nave para ser rápido para acomodar el allanamiento depredador que caracteriza muchos barcos piratas , sino también para evadir la búsqueda de buques de guerra que fueron cazarlos mientras se busca afectar la justicia.
velas de la Balandra

Si muchos piratas optaron por la balandra , podemos ver características consistentes en las velas . Este era un vaso común para los piratas , tanto en el Caribe, así como el Atlántico . La gavia foque corrió de arriba de la pluma de la nave. Pasar de la gavia plumín hacia la terraza era la vela de foque y trinqueta . El curso se basaba en la parte trasera del mástil principal, mientras que el mástil estaba cubierto por , tal vez , naturalmente , la gavia . La vela principal, también aparejado al mástil , podría mantenerse enrollada y luego se libera cuando una particularmente fuerte ráfaga de viento necesaria para ser capturado . Muchos piratas sloop - operativo eligió tener popa grandes y velas mayores delanteras , así como un bauprés mejorada. El más velas que tenían, más rápido será el barco se movía.
Ejemplo de una alteración

buques de este período tendían a tener varias cubiertas . Las naves de guerra sobre todo tenían varias cubiertas debido a la necesidad de que los armamentos de cañón. Sloops fueron diseñados con una cubierta de popa , que los piratas podrían quitar. En este caso , otra pluma , llamado el foque volante , se podría añadir a la pluma . Esta alteración permitía combates más dinámicos en la cubierta , así como permitir más cañones que se destacará en la parte trasera de la nave , lo que mejora la sensación general de la balandra de equilibrio en el agua.