¿Cuál es la separación entre cuadernas en los buques

? Marco de un barco es como una caja torácica y el casco es como la piel . Las costillas tienen el casco en su lugar, no permitiendo que se doble . Debido a que las curvas del casco para producir la forma clásica de barco , cada nervadura tiene una forma única . Los marcos están espaciados de manera desigual a lo largo de la longitud de la nave . Arquitectos e ingenieros marinas varían el número y el espaciamiento de los marcos sobre la base de los requisitos del casco . La comprensión del marco de construcción del buque

Los marcos , también llamados costillas o las transversales , se ven casi como una caja torácica humana después de que se ensamblan . La columna vertebral , llamado la quilla, corre a lo largo de la parte inferior de la nave. Los marcos están unidos a la quilla y soportan el casco sobre su superficie exterior . La quilla debe ejecutar directamente , porque la alineación apropiada de los marcos depende de ello . Este método de construcción naval tiene miles de años de edad; los vikingos usaron un diseño de costilla y la quilla de los barcos .
Separación Determinación

Cómo se espacian los cuadros a lo largo de la quilla es en parte arte , pero sobre todo la ciencia. Arquitectos o ingenieros marinos marinos miran el diseño general de buques y determinar dónde se produce la mayoría de la tensión . Ingenieros colocan más nervios en las zonas de alto estrés . Ellos usan animaciones por ordenador e incluso construir modelos de barcos, que se ponen a prueba en un tanque. En la Universidad de tanque de Iowa, por ejemplo, modelos de barcos se pueden probar en ambas condiciones de calma y tormentas simuladas.
Forma de la montura y el espaciamiento

El casco de un buque o barco tiene muy pocas superficies rectas. El casco se curva suavemente de proa a popa , para cortar limpiamente a través del agua . Si el casco tiene curvas severas, como el arco, más cuadros están colocados para apoyar la curvatura .
Espaciado del marco y el estrés grave

Algunos buques , llamados rompehielos , están especialmente diseñados para someterse a un estrés severo en el casco. Rompehielos libras a través de una extensión de agua congelada , rompiendo el hielo para formar un canal de viajes clara para los buques convencionales. Los cascos de los rompehielos están especialmente diseñados para eliminar el estrés y tienen encuadre extra. Los ingenieros utilizan ecuaciones complejas para determinar el espaciamiento marco en barcos rompehielos de alto estrés .