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Herramientas Aviones de héliceUn avión se solía trabajar con herramientas manuales comunes , tales como destornilladores , llaves y tomas de corriente. Algunas áreas de un avión, sin embargo, debe haber herramientas especializadas . Una de las áreas que requieren especialización principal es la hélice. Debido al tamaño y la forma de una hélice, las herramientas comunes no funcionan adecuadamente . Debido a las necesidades únicas de un propulsor , los ingenieros han diseñado herramientas específicas para facilitar el trabajo del mecánico de aviones . Hubs Spanner Wrench Propeller son grandes asambleas redondas. Para apretar o aflojar ellos en el eje, se necesita una llave especial. Esta herramienta se llama una llave inglesa . Esta llave se parece a una gran " C " o en forma de " G" , y tiene un perno en el extremo de la " C " Dispone de un asa para agarrar . El pasador se acopla en una ranura o un agujero en el centro , y el cubo se enciende . El Departamento de Guerra de los Estados Unidos declara que la llave de la llave se puede utilizar en la hoja tuercas de retención también. El Propeller pistón que se mueve la herramienta se utiliza en la hélice de paso variable Hamilton. La hélice Hamilton utiliza un pistón hidráulico para cambiar la herramienta pitch.This hoja tiene un pistón adjunto que encaja en el cilindro hidráulico , y un mango que gira una varilla roscada . Cuando se hace girar el mango , el pistón se desliza hacia arriba o hacia abajo del orificio del cilindro , cambiando el paso de las palas . Mediante el uso de esta herramienta, un mecánico puede cambiar el tono de la hoja manualmente , hacer reparaciones o ajustes necesarios. El paso se refiere al ángulo de la hoja con respecto al eje principal de la hélice. Un haz de pala de la hélice se utiliza para cambiar manualmente el tono de una hélice . Esta herramienta se parece a un remo de canoa , con una ranura cortada en la parte ancha plana que entra en el agua. La cuchilla está montada en la ranura . El mecánico agarra el mango, y se mueve hacia arriba o hacia abajo para cambiar manualmente el tono de la hélice. Esta herramienta resuelve un problema, ya que la cuchilla es muy difícil de girar a mano. Si un mecánico quiere utilizar alguna otra herramienta, como alicates grandes conjuntos de deslizamiento , la herramienta puede nick la hoja. El haz de pala de la hélice está especialmente diseñado para que la hoja se puede girar fácilmente sin riesgo de mellar . Para ajustar el ángulo de inclinación , una herramienta transportador es requerida . Una herramienta mide transportador aviones grados con extrema precisión , así que no es idéntica a un transportador escuela primaria común. El transportador de ángulos en sí es un círculo completo , con una escala de 360 grados. La herramienta ha construido en un nivel , por lo que el eje principal se puede nivelar primero . Como la hoja se hace girar en el cubo , el mecánico lee los grados . Esta herramienta es muy útil para calibrar y ajustar el ángulo de paso de cada pala , ya que todas las hojas tienen que estar en el mismo terreno de juego antes de que la hélice se gira . Artículos relacionados
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