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¿Cómo los helicópteros vuelan al revés ?Antes de la década de 1960 , una sugerencia de que un helicóptero pudiera volar al revés era probable que generen más risas que seria consideración. Sin embargo , Messerschmitt - B XF6; lkow - Blohm ( MBB ) cambiaron que pensar con su B0-105 diseño " rotor rígido " . Este avión fue originalmente desarrollado para satisfacer las necesidades de Alemania Occidental para pronta nuevo helicóptero ligero de observación de su ejército ( LOH ) . Para resolver problemas de ingeniería asociados a restricciones de potencia- peso, MBB re- diseñó una porción del conjunto de cubo del rotor mediante la eliminación de las bisagras que ayudaron control y conectan las palas de eje de potencia de la aeronave . Semi - rígida Antes del BO -105 , todos los helicópteros utilizados lo que se refiere a los sistemas de rotor como semi - rígidas . En esta configuración , las palas del rotor principal se conectan a una placa oscilante central mediante la articulación de las bisagras que permitieron que cada hoja se solapa hacia arriba en el poder, mientras que también permite que las cuchillas se mueven hacia delante y hacia atrás para dar cabida a la iniciativa o lag. Como un conjunto el sistema era pesado , y ha añadido complejidad mantenimiento significativo. Mientras se publicaban los requisitos de diseño originales para el nuevo helicóptero , una gran cantidad de nuevo de alta resistencia , los productos compuestos de bajo peso estaban empezando a entrar en el mercado aeroespacial comercial . Se le ocurrió a MBB que si se pudiera integrar estos productos en su helicóptero, que sería capaz de generar una ventaja de rendimiento significativa . Una de las áreas de enfoque de ingeniería era la naturaleza fuerte del conjunto rotor articulado y, en consecuencia , se ha diseñado y producido una nueva configuración " sin articulación " que era más fuerte que el original, con un peso significativamente menor . una vez que el avión estaba completamente certificado como un sistema hingless largo de su régimen nominal de vuelo , la comunidad de prueba MBB decidió ver qué más se podría hacer con la aeronave y su nueva sistema. Como era evidente que la configuración permitió fuerza significativa en el poder, se deducía que , desde las palas eran parte de el eje central completamente integrada , la aeronave podría realmente Roll invierte sin tener las palas se pliegan . La primera vez que uno de los pilotos de MBB despegó para intentar la maniobra, probablemente hubo cierta preocupación , pero el rendimiento rollo de la aeronave era aceptable al final del día . El único inconveniente era que, dado que la aeronave realizó inicialmente palas asimétricas tendía a caer, o " fracaso ", a través del rodillo , en lugar de producir una rotación bien labrada . Una vez que el equipo de MBB montado hojas simétricas , la tendencia al fracaso a través fue casi totalmente eliminado y el avión simplemente se hizo más y más acrobático . entre mediados de los años sesenta y 1991 , cuando la línea de producción BO -105 se cerró definitivamente en favor de una nueva variante helicóptero ligero , la aeronave y su diseño rígido - rotor se convirtió en uno de los más volado y comprar aviones de la historia. El helicóptero se convirtió en un favorito entre los equipos acrobáticos militares junto con varios equipos airshow comerciales . De éstos , el equipo acrobático Red Bull es probablemente mejor conocido . Cada fin de semana en el verano , sus helicópteros azules y rojas piruetas en el cielo haciendo maniobras aparentemente imposibles . Como resultado del BO -105 y su diseño original de casi todos los helicópteros militares llevan sistemas de rotor rígido hoy. La innovación ha dado lugar a una serie de nuevos sistemas auxiliares, incluyendo; hojas dobladas en la punta para una mejor velocidad, características de vuelo mejor todo horizonte , mayores capacidades de carga y , por supuesto, acrobacias más complejas . De hecho , la capacidad de rodar invertido en operaciones de helicópteros militares ha generado completamente nuevo pensamiento doctrinal en toda la comunidad helicóptero militar . Anterior: Siguiente: Educación de AdultosArtículos relacionados
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