Consejos para Helicopter Training

helicópteros ofrecen algunas de las experiencias más desafiantes y emocionantes en el aire . El esfuerzo de aprender a volar helicópteros valdrá la pena el tiempo y el gasto si usted asistir a la escuela de derecho y tienen los instructores adecuados. Por otro lado , lo contrario puede ser cierto a menos que se emplee un grado de paciencia para tomar las decisiones correctas en el inicio de su búsqueda de capacitación . Encontrar la Escuela de Derecho

El proceso de encontrar la escuela adecuada tiene que ver con la investigación . Sólo porque usted ve los helicópteros sobrevolando la autopista todos los días no significa necesariamente que el local de Base Fija Operator ( FBO) ofrece la mejor formación para usted . OBF gestionar y aviones comerciales de servicios , incluida la formación , combustible , mantenimiento y conservación de aeronaves , por lo que el operador en particular puede o no puede proporcionar lo que necesita en cada caso. La idea es contactar a un probable FBO , a continuación, empezar a hacer preguntas como cuántos helicópteros hacen que operan, cuántos instructores hacen que emplean, lo que es el registro de seguridad de los estudiantes de su escuela , y cuáles son los costos involucrados . Tómese el tiempo para hablar con el operador en profundidad, y hacer todas las preguntas que se te ocurra antes de firmar en la línea punteada .
Encontrar el Instructor Derecho

Búsqueda de la instructor de helicóptero derecha es como encontrar la pareja adecuada - hacer las cosas bien y vivir felices para siempre; equivocas y te irritan mutuamente a ningún extremo . Aprender a lidiar con las complejidades de vuelo en helicóptero no es simple. Aprender a volar un compromiso demandas de helicópteros y el enfoque, y aceptar el proceso de cometer errores , y luego aprender de ellos . Así que cuando un sólo usted ha frustrado un auto- rotación del motor - que realmente le asustaba junto con el instructor, lo que estás buscando es un profesor que está dispuesto a ofrecer tranquila seguridad en lugar de críticas con bordes duros . Como proceso, el truco está en tamaño de hasta varios instructores antes de inscribirse a volar con uno . Después de entrevistar a los instructores potenciales , pregúntate a ti mismo si te gusta la actitud personal del instructor y el instructor no responder a las preguntas en detalle , o simplemente ofrecemos " ... no te preocupes por eso , vamos a tratar con él en el helicóptero " tipo de respuestas .
Curricula

Federal Aviation Regulation ( FAR ) Parte 61 generalmente rige las operaciones piloto estudiante durante el entrenamiento de helicópteros . Hay otro reglamento que ofrece mucho más estructura que la Parte 61: Parte 141 operador , que requiere estas escuelas para producir y certificar un currícula formal. El resultado final es que el proceso de enseñanza es mucho más refinado . Así que a menos que su instructor inminente es un amigo de la familia que acaba de pasar a retirarse de la Fuerza Aérea con 10 mil horas en su haber , es mejor ir con una escuela de la Parte 141 .
Opciones de financiación

la mayoría de los estudiantes no suelen tener el mínimo de $ 11.500 necesarios para completar un curso por ahí , pero hay otras maneras de conseguir financiación . De las numerosas oportunidades de financiamiento comercial disponibles , hay un par que se destacan : los préstamos de cooperativas de crédito y las empresas financieras de terceros que se especializan en la financiación de la escuela de formación . De cualquier manera , usted tendrá que describir un plan formal y sujetarla con un adecuado escrito propuesta o negocio justificación para obtener este tipo de financiamiento. Sin embargo , este largo proceso le obligará a pensar a través de toda la idea de " volar un helicóptero para la diversión y el beneficio " antes de que llegue demasiado lejos en los detalles financieros. La alternativa es tener que hacer frente a otras opciones de carrera después ya pasar una buena parte de su presupuesto en pie en medio de un campo de Wisconsin congelado a 20 grados F a la espera de un inspector de la energía hilos después de darse cuenta de su frío afuera . En otras palabras , " predicar con el ejemplo ", pero asegúrese de que tiene la intención de " recorrer el camino " antes de sentarse frente a un suscriptor financiación .
Principio a fin

A medida que la película " Siempre queda el amor " , opinó , " los comienzos son miedo y extremos están tristes , es el medio que cuenta"; y así es con helicóptero volando . Los primeros vuelos se caracterizan por el miedo , mitad excitación, seguido por el orgullo significativa una vez que tome los controles por primera vez . De la misma manera , al final de una larga carrera helicópteros volar , piloto , sin duda, sentir una mezcla de nostalgia y tristeza por la rapidez con toda la experiencia pasa. Así que para un estudiante potencial , disfrutar del futuro y tomar el paseo a lo largo , ya que trabajar con estos aviones increíble vale la pena el esfuerzo.