¿Qué causa un radiador se recaliente ?

El radiador es el componente de un sistema de refrigeración del automóvil que disipa el calor del motor al aire exterior . Sobrecalentamiento del radiador puede ser resultado de cualquier combinación de problemas que reduce la capacidad de un sistema de refrigeración para absorber , transporte y disipar el calor del motor. Como el calor siempre fluye a temperaturas más bajas, motores de automóviles están diseñados para el contacto íntimo con un refrigerante circulante.
Un factor principal en el mantenimiento de la disipación adecuada de calor del motor es la tasa de flujo de refrigerante , la cantidad de refrigerante que pasa a cualquier punto en el sistema de enfriamiento en una unidad de tiempo . Radiador y Refrigerante Circulación

Los problemas más comunes son la obstrucción de radiadores , bajo nivel de refrigerante , y las fugas de refrigerante de las mangueras del sistema de enfriamiento de ráfaga , juntas y sellos . Corrosión interna y depósitos acumulados pueden inhibir la circulación del refrigerante . Cuando la circulación del refrigerante cae por debajo de las especificaciones de diseño de la temperatura del refrigerante se eleva . A temperaturas más altas el sistema de enfriamiento es menos capaz de absorber el calor y el sobrecalentamiento puede resultar. Para hacer su trabajo de manera eficiente , un radiador necesita la ayuda de un ventilador de refrigeración . Un ventilador que no funciona eléctrico de refrigeración , un impulsor de la bomba de agua erosionado o flojo , o un embrague de ventilador de deslizamiento pueden dar lugar a un sobrecalentamiento del radiador .
Termostato Stuck

Un termostato funciona mal con frecuencia se convierte en la causa de un sobrecalentamiento del motor. El termostato es una válvula de refrigerante diseñado para mantener la temperatura del motor dentro del rango normal . Un termostato que no se abre correctamente reduce el flujo de refrigerante, que puede resultar en un motor recalentado . Un termostato atascado puede ser causada por la fatiga , la corrosión o taponamiento .
Radiador Refrigerante tubos y aletas

Radiador problemas pueden ser causados ​​por un número inadecuado de tubos en el núcleo del radiador ( después de la retirada de los tubos dañados ) , por los aditivos de radiador que obstruyen los tubos y por los tanques superior e inferior con fugas . Aletas del radiador de tubos sueltos también pueden contribuir a sobrecalentamiento. Las aletas que tienen poco contacto con sus tubos transfieren menos calor al aire exterior . La suciedad , insectos y suciedad pegadas en el exterior del radiador puede bloquear el flujo de aire a través del núcleo , lo que reduce la disipación de calor .
Otras causas de sobrecalentamiento del radiador

A derrumbó inferior del radiador manguera y una tapa del radiador defectuoso pueden cada causa sobrecalentamiento . Un tubo de rebose roto puede causar que el nivel de refrigerante del radiador para caer debajo de lo normal , y una placa deflectora roto o falta puede causar que la bomba de agua para empujar el refrigerante en la tubería de rebose y el radiador. A veces los rodamientos traseros en las bombas de agua de más edad pueden introducir grasa en un sistema de refrigeración , donde contribuye a la obstrucción del tubo

Consejo: . Al rellenar el sistema de refrigeración asegúrese de llenar por completo. El aire en el sistema interferir con la circulación del refrigerante , reduciendo así la eficiencia de enfriamiento . Si el sistema de refrigeración no tiene válvulas de purga de aire , usted puede aflojar temporalmente una manguera del calentador para purgar el aire .